SUV bez strechy? Volkswagen hovorí áno a predstavuje T-Roc Cabriolet

Mestské SUV bude odteraz možné objednať aj v letnom balení.

Volkswagen dlhé mesiace vďaka špionážnym fotografiám naznačoval, že skôr či neskôr uvidíme T-Roc vo verzii bez strechy. Môže sa to zdať čudne, no naozaj nemecká automobilka pilne pracovala na verzii T-Roc Cabriolet, ktorý sa stáva v tomto momente skutočnosťou. Pomerne netypické spojenie SUV a kabrioletu pritom nie je zďaleka niečim novým. 

Medzi prvými bol Nissan s veľkým Muranom CrossCabriolet, kvôli nízkemu dopytu sa však na trhu dlho neohrial. Taký Range Rover Evoque Cabriolet je na tom o čosi lepšie, o predajnom hite však zďaleka hovoriť nemožno. Volkswagen ale aj napriek tomu netypický model predstavil a dokonca, od štandardnej verzie sa líši viac, ako by sa mohlo zdať.

T-Roc Cabriolet má totiž v každom smere odlišné rozmery – otvorený variant je o niekoľko milimetrov dlhší a zároveň užší a nižší, pričom dokonca zmeny nastala ak v oblasti rázvoru náprav – Cabriolet ho má o 4 centimetre väčší. Samozrejme, prítomnosť plátenej strechy, ktorá sa schováva do zadnej časti negatívne ovplyvnila batožinový priestor, ktorý má miesto štandardných 445 litrov len 284 litrov.

Jediný kabriolet v ponuke značky (Beetle ani Golf sa už ako kabriolet nevyrábajú) má elektronicky ovládanú plátenú strechu, ktorá sa pritom vie stiahnuť, respektíve vytiahnuť len za 9 sekúnd. Celý akt je možné vykonať do rýchlosti len 30 km/h. Samozrejme, T-Roc vďaka tejto verzii prišiel o jeden pár dverí, tie predné sa pritom zväčšili. Inak je dizajn interiéru aj exteriéru prakticky dobre známy, v ponuke pritom novinka bude buď v štýlovejšom balení Style alebo športovo strihnutej verzii R-Line. 

Motorická paleta je ochudobnená len na dve benzínové jednotky. Základom v ponuke je trojvalec 1.0 TSI s výkonom 85 kW / 116 koní a následne je poruke štvorvalec 1.5 TSI s výkonom 110 kW, čize 150 koní. Štandardom je 6-stupňová manuána prevodovka, za priplatok je možne silnejší motor spárovať so 7-stupňovým DSG. 

Na záver spomeňme, že T-Roc Cabriolet sa bude vyrábať vo fabrike v Osnabrücku, či a ak áno, tak kedy vstúpy novinka na náš trh je zatiaľ otázne. Rovnako tak cenové relácie.

Spracoval:
Aktualizované: 15. augusta 2019 11:08 hod.
Obsahuje témy: , , , ,

Pokračujte na ďalší príspevok »


23. júla 2026, ,

Nemecký gigant na kolenách Kľúčový dodávateľ nemeckého autopriemyslu krachuje v priamom prenose. Opäť pre ekologické ambície Európy

Dlhoročný pilier nemeckého automotive sektora Albert Weber GmbH čelí náhlemu kolapsu po tom, čo od neho odstupujú najvýznamnejšie prémiové značky. Rušenie zákaziek zo strany Mercedesu, BMW či Porsche ohrozuje stovky pracovných miest a odkrýva hlbokú krízu dodávateľského reťazca. Aké procesy v pozadí urýchľujú tento pád a čo to znamená pre širší európsky trh?

28. februára 2025,

Auto Ako dnešné autá spájajú technológie a futuristický dizajn. Fastback, ktorý spája športový vzhľad s praktickosťou

Nové automobilové dizajny, ktoré sa objavili v posledných rokoch, prinášajú revolučné prístupy k estetike a funkčnosti vozidiel. Tieto modely nielen že lákajú svojím vzhľadom, ale aj ukazujú, kam sa automobilový priemysel uberá. Zaujímavé je, že mnohé z týchto áut kombinujú rôzne štýly a technológie, čím vytvárajú jedinečné a inšpirujúce návrhy.

13. septembra 2024,

Kuriozita Česi postavili historicky prvé auto z lega, ktoré skutočne jazdí. Lego McLaren P1 vyskúšal sám Lando Norris

Pilot F1 Lando Norris úspešne odjazdil celé kolo na aute lego McLaren P1 (foto: LEGO) Keď pred rokmi svet obletela správa o hyperšportovom vozidle Bugatti Chiron vyrobenom z lega, nastalo ohromenie aj sklamanie. Ohromenie preto, lebo automobil v značke LEGO vyrobili v mierke 1:1. Pracovalo na ňom 16 profesionálov počas viac ako 13-tisíc ľudských hodín… Prečítať celé