Crossover-kombi s nemeckou a českou technikou s prevažne konzervatívnymi farbami. A pod kapotou benzín. To je nový slovenský ideál podľa hľadaní na inzertnom portáli.
Počas jesene sa najviac oplatí predať veľké nemecké SUV Touareg, pretože dopyt výrazne prevyšuje ponuku trhu, vyplýva z interných údajov portálu Autobazar.EU. Príležitosť na lepší predaj ako inokedy majú aj majitelia Golfov a Octavii.
Najlepšie je všetko zvaliť na čínske značky, ktoré však zatiaľ nemajú dostatočné predaje. Manažéri automobiliek ale musia hľadieť dostatočne dopredu, aby predišli väčším krízam.
Prechod na alternatívne odvetvia však zďaleka nie je triviálny.
Nemecký gigant spúšťa historický transformačný plán, ktorý prináša obrovské finančné náklady. Znižovanie stavov a úpravy kapacít ukrajujú z rezerv miliardy eur.
Výber najžiadanejších jazdených áut a analýza zrejme miliónov vyhľadávaní od inzertného portálu s autami poukazujú na priepastné sociálne rozdiely medzi slovenskými kupujúcimi.
Nový kreditný systém spustený aj na Slovensku umožňuje majiteľom elektromobilov a nehnuteľností vytvorenie nového zdroju výnosov. Nie je to však také jednoduché.
Ázijskí giganti menia stratégie v USA. Hyundai mohutne investuje do hybridov, Honda pozastavuje miliardové investície.
Čo viedlo k vyostreniu napätia vo Wolfsburgu a aké kroky musia nasledovať, aby si značka zachovala konkurencieschopnosť?
Do krytých hál Incheba Expo prichádza projekt International Autoshow powered by Kustom City, ktorý stiera hranice medzi klasickým autosalónom, popkultúrnym festivalom a strhujúcou šou.
Crossover-kombi s nemeckou a českou technikou s prevažne konzervatívnymi farbami. A pod kapotou benzín. To je nový slovenský ideál podľa hľadaní na inzertnom portáli.
Počas jesene sa najviac oplatí predať veľké nemecké SUV Touareg, pretože dopyt výrazne prevyšuje ponuku trhu, vyplýva z interných údajov portálu Autobazar.EU. Príležitosť na lepší predaj ako inokedy majú aj majitelia Golfov a Octavii.
Najlepšie je všetko zvaliť na čínske značky, ktoré však zatiaľ nemajú dostatočné predaje. Manažéri automobiliek ale musia hľadieť dostatočne dopredu, aby predišli väčším krízam.
