Nové kupé triedy E od Mercedesu na oficiálnych fotografiách

Každý automobilový nadšenec dnes prežíva obdobie, kedy ho bolí pri srdci. Zdá sa, že každý nový týždeň príde na svet nový skvostný automobil, ktorý si nemôže dovoliť. Aj úplne nový Mercedes-Benz triedy E vo variante kupé bude automobilom, ktorý sa stane nesplniteľným snom tisícov a možno až miliónov ľudí po celom svete. Od nového kupé… Prečítať celé

Každý automobilový nadšenec dnes prežíva obdobie, kedy ho bolí pri srdci. Zdá sa, že každý nový týždeň príde na svet nový skvostný automobil, ktorý si nemôže dovoliť. Aj úplne nový Mercedes-Benz triedy E vo variante kupé bude automobilom, ktorý sa stane nesplniteľným snom tisícov a možno až miliónov ľudí po celom svete.

Od nového kupé triedy E sa čakalo veľmi veľa  a prvé správy a fotografie prezrádzajú, že Daimler má potenciál tieto očakávania naplniť.

E Coupé kombinuje klasickú estetiku s moderným dizajnovým manuálom nemeckej značky. Ten preferuje čisté línie, prepracované detaily, veľkorysý interiér a samozrejme, očakávané špičkové jazdné vlastnosti. Kupé nemožno celkom porovnávať so sedanom a kombi, pretože je už na prvý pohľad športovejšie. Zaujímavosťou je, že kupé nemá typický masívny B-stĺpik, línia strechy neprerušene a bez podpery prechádza od prednej kapoty až k zadným partiám.

V predaji sa nové kupé objaví so štyrmi ponúkanými motormi, z ktorých iba jeden bude naftový. Ten bude E220d s výkonom 194 koní a 400 Nm. Priemerná spotreba by mala dosahovať iba 4 litre nafty na 100 kilometrov jazdy. Nuž, uvidíme…

Ponuka predajcov obsiahne aj benzínové E200 (184 koní, 300 Nm), E300 (245 koní) a vrcholový E 400 4Matic (333 koní, 480 Nm). Motory budú štandardne napojené na automatickú prevodovku 9G-Tronic, neskôr by sa mali nároční motoristi dočkať aj verzie Mercedes-AMG E 43 Coupé a neskôr tiež variantu kabriolet.

V príplatkovej verzii bude nové kupé triedy E disponoval širokou paletou moderných funkcií, ktorým bude dominovať Drive Pilot. Táto technológia od Mercedesu do určitej miery dokáže nahradiť zásahy vodiča do jazdy, stále sa však nedá považovať za platformu plne autonómneho riadenia.

 

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

Mercedes-Benz E Coupe 2017

 

 

Spracoval:
Aktualizované: 14. decembra 2016 02:12 hod.
Obsahuje témy: , , , ,

Pokračujte na ďalší príspevok »


28. februára 2025,

Auto Ako dnešné autá spájajú technológie a futuristický dizajn

Nové automobilové dizajny, ktoré sa objavili v posledných rokoch, prinášajú revolučné prístupy k estetike a funkčnosti vozidiel. Tieto modely nielen že lákajú svojím vzhľadom, ale aj ukazujú, kam sa automobilový priemysel uberá. Zaujímavé je, že mnohé z týchto áut kombinujú rôzne štýly a technológie, čím vytvárajú jedinečné a inšpirujúce návrhy.

13. septembra 2024,

Kuriozita Česi postavili historicky prvé auto z lega, ktoré skutočne jazdí. Lego McLaren P1 vyskúšal sám Lando Norris

Pilot F1 Lando Norris úspešne odjazdil celé kolo na aute lego McLaren P1 (foto: LEGO) Keď pred rokmi svet obletela správa o hyperšportovom vozidle Bugatti Chiron vyrobenom z lega, nastalo ohromenie aj sklamanie. Ohromenie preto, lebo automobil v značke LEGO vyrobili v mierke 1:1. Pracovalo na ňom 16 profesionálov počas viac ako 13-tisíc ľudských hodín… Prečítať celé