Motoristický novinár, ktorý autami nielen žije, ale rozumie aj ich biznisovej DNA. Má za sebou bohatú kariéru v rozvoji dílerských sietí a predaji, čo dopĺňa expertízou v oblasti marketingu a PR. Vo svojej novinárskej tvorbe kladie dôraz na objektivitu, hĺbkovú analýzu trhu a praktické skúsenosti, ktoré presahujú bežné testovacie jazdy.
Známa technológia využitá revolučným spôsobom. Tak možno sumarizovať spôsob, akým chce firma vyrábať benzín zo vzduchu a významne tak ovplyvniť svet dopravy.
Vraj sú lacné a jednoduché na použitie, ale ich prevádzka prináša niekoľko špecifík, ktoré by ste mali poznať.
Pandémia koronavírusu v obrovskej miere ovplyvňuje výrobu nových automobilov. Automobilky buď stoja alebo fungujú v obmedzenom režime. Príkladom je výroba vozidiel Porsche.
Volkswagen Tiguan je jedným z najlepších a najobľúbenejších SUV sveta.
Peugeot opäť avizuje 508 v športovej úprave Sport Engineered.
Model fungovania služieb zdieľania automobilov nie je nerozumný, ale naráža na niekoľko zásadných problémov vyplývajúcich z praxe.
Nielen oxid uhličitý, ale aj oxidy dusíka sú problémom osobnej dopravy.
Toto je Škoda Octavia, ktorá nikdy nebola v komerčnom predaji – teraz ju môžete mať ihneď, priamo z výroby, bez čakania a s prekvapivo nízkou cenou. Iba v AVIS MaxiRent a AVIS Lease.
Nový operačný systém budú mať všetky nové autá koncernu.
Je nepochybné, že popri modeli Corolla patrí model Camry medzi najznámejšie automobily značky Toyota. Teší sa veľkej popularite predovšetkým v Spojených štátoch, ale u nás sa nepredávala posledných jedenásť rokov. Rok 2019 je však v podaní Toyoty revolučný a Camry sa preto opäť uchádza o priazeň slovenskej verejnosti. Ešte pred niekoľkými týždňami sa rozšírila… Prečítať celé
